稍早前的比赛，电力调度同属G组的仁川联队主场2:1力克横滨水手，实现对后者主客场双杀，两队战绩同为3胜2负积9分。
宾德和马奎兹分列二三，行业系统杆位起步的维纳里斯第四完赛，行业系统而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。和昨天练习赛不同，综合指挥今天马丁成为了被跟车的那个人，马奎兹紧咬在他身后，而两位车手在刷圈时险些发生了碰撞。
第8圈，解决马丁稳住节奏，解决在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。第6圈，电力调度宾德追到了维纳里斯身后，两位车手接连并排了好几个弯角，意味着第三的马丁和第四的马奎兹也追了上来，前四组成了第一集团。马丁则守住了宾德的攻击，行业系统能够守在第三的位置。
夸塔拉罗在6号弯内线超越了巴格尼亚，综合指挥但在非赛车线比较脏的情况下，夸塔拉罗丢失了所有抓地力，直接摔了出去。维纳里斯顽强防守了一圈之后，解决宾德还是在第7圈的4号弯内线成功超越，上到了领先位置。
马丁伺机而动，电力调度却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。
如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，行业系统那么他就肯定没法成为新科世界冠军。如果贝塞奇能够参加周日的比赛，综合指挥这将是2023赛季首次出现全部MotoGP正式车手参加同一个分站，综合指挥缺席日本大奖赛的马里尼、小小马、巴斯塔尼尼和林斯都已经被医生准许参赛。
此役，解决Moto3印度尼西亚大奖赛（20圈）将于北京时间10月15日（周日）12:00进行，解决Moto2印度尼西亚大奖赛（22圈）将于10月15日13:15进行，MotoGP印度尼西亚大奖赛（27圈）将于10月15日15:00进行，敬请期待。电力调度MotoGP世界摩托车锦标赛将在10月13日至10月15日于曼达利卡赛道展开今年倒数第6轮印度尼西亚大奖赛的角逐。
那么，行业系统问题来了，行业系统本田厂队的空缺谁来填补呢？阿普利亚关闭了奥利维拉和维纳里斯的大门后，转投LCR本田车队的扎科会不会晋升到厂队？如果是这样的话，LCR本田会从勒库纳、小椋蓝和占察中间选谁呢？还是说，他们会考虑迪吉安南托尼奥或者其他Moto2车手？这一切都还是未知数。队友马里尼在印度冲刺赛追尾贝塞奇后锁骨骨折，综合指挥但他将在印度尼西亚大奖赛复出。
